Votre voiture passe des heures sur l'allée pendant que le soleil brille : autant lui faire produire de l'électricité. Un carport photovoltaïque avec borne de recharge combine trois fonctions en une seule structure : il protège le véhicule, produit du courant et le recharge sur place. Voici comment fonctionne cette combinaison, ce qu'elle peut produire et à quoi être attentif.
L'essentiel en bref
- Un carport deux voitures offre environ 30 à 36 m² de toiture, soit de l'ordre de 5 à 7 kWc de panneaux photovoltaïques.
- En Belgique, chaque kWc produit environ 850 à 950 kWh par an : de quoi couvrir une grande partie des recharges d'un véhicule électrique.
- Recharger en journée, quand les panneaux produisent, maximise l'autoconsommation et la rentabilité.
- Aucune toiture existante à modifier : le carport apporte sa propre surface solaire, orientée dès la conception.
Comment fonctionne un carport solaire avec borne ?
La toiture du carport est constituée de panneaux photovoltaïques qui remplacent la couverture classique. L'onduleur convertit le courant produit, qui alimente d'abord la maison et la borne de recharge ; le surplus éventuel part vers le réseau. La borne se fixe sur un poteau du carport : le câblage est intégré à la structure dès la fabrication, pour une installation propre et sûre.
Quelle production attendre ?
À titre indicatif : un carport double d'environ 33 m² accueille de l'ordre de 6 kWc, soit environ 5 100 à 5 700 kWh par an sous notre climat. Un véhicule électrique consommant 17 kWh/100 km et parcourant 15 000 km par an a besoin d'environ 2 550 kWh : la toiture du carport peut donc, sur l'année, produire bien plus que les besoins de recharge — le reste alimente la maison. La production réelle dépend de l'orientation, de l'inclinaison et de l'ombrage : elle est calculée précisément lors de l'étude.
Recharger malin : la journée plutôt que la nuit
Le réflexe de recharger la nuit vient des anciens tarifs bihoraires. Avec un carport solaire, la logique s'inverse : recharger pendant les heures d'ensoleillement permet de consommer directement sa propre production, sans passer par le réseau. Une borne pilotable peut moduler la puissance de charge en fonction de la production des panneaux — idéal pour le télétravail, les seconds véhicules ou les flottes d'entreprise qui stationnent en journée.
Pour les entreprises : le parking devient un atout
Multiplié sur plusieurs emplacements, le carport solaire transforme un parking en centrale de production : les véhicules des collaborateurs et les utilitaires rechargent à l'énergie produite sur place, et l'entreprise valorise une surface jusque-là passive. C'est un investissement visible, mesurable et directement lié à la mobilité électrique croissante des flottes.
Points d'attention avant de vous lancer
- L'orientation et l'ombrage du carport déterminent la production : ils se choisissent dès la conception, contrairement à une toiture existante.
- Le raccordement électrique (onduleur, borne, compteur) doit être réalisé par un installateur agréé et contrôlé (RGIE).
- Vérifiez les règles d'urbanisme applicables à votre carport, comme pour toute construction.
- Renseignez-vous sur les primes et avantages en vigueur dans votre région au moment du projet.
Questions fréquentes
Combien de panneaux solaires tiennent sur un carport ?
Un carport simple (environ 18 m²) accueille de l'ordre de 8 à 10 panneaux, un carport double (30 à 36 m²) environ 15 à 18 panneaux, soit 5 à 7 kWc selon la puissance des modules.
La production d'un carport solaire suffit-elle pour une voiture électrique ?
Sur l'année, souvent oui : un carport double produit environ 5 000 kWh et plus, alors qu'un véhicule roulant 15 000 km/an consomme environ 2 500 kWh. Le surplus alimente la maison.
Peut-on ajouter la borne de recharge plus tard ?
Oui, mais le plus économique est de prévoir le câblage dès la fabrication du carport : la structure intègre alors les gaines et le poteau porteur de la borne.
Le carport solaire fonctionne-t-il aussi par temps couvert ?
Oui, la production continue par luminosité diffuse, à un niveau réduit. Le dimensionnement annuel tient compte des saisons et de la météo belge.
Un permis est-il nécessaire pour un carport solaire ?
Les règles sont celles d'un carport classique : selon la région, les dimensions et l'implantation, une dispense, une déclaration ou un permis s'applique. Vérifiez auprès de votre commune.
Découvrez aussi nos préaux photovoltaïques pour écoles et nos solutions pour entreprises.
Envie d'un carport qui protège, produit et recharge ? Demandez votre devis gratuit à Coverit, spécialiste belge des structures photovoltaïques sur mesure.